V40 – Dayline Scheinwerfer

V40 – Dayline Scheinwerfer

Hier mal eine kleine Zusammenfassung zu meinen Dayline Scheinwerfern im Volvo V40.

Ausgangssituation:
V40 MJ98, H4-Scheinwerfer deren Gehäuse und Streuscheibe schon ziemlich gelitten hat. Licht war unter aller Sau.

Der Umbau:
Geht eigentlich relativ einfach vonstatten, alte Blinker raus, alte Scheinwerfer raus, Stellmotor umbauen, neuen Scheinwerfer einbauen. Die Kabel passen 1 zu 1 weil entsprechende Adapter bei mir dabei waren (Sogar für das Standlicht). Die Passform der Scheinwerfer ist gut, ohne Stellmotoren passen sie eigentlich top rein.

Und da kommen wir auch schon zum Hauptproblem:
Meine Stellmotoren in den H4 Scheinwerfern waren einiges zu lang, da strahlen die Scheinwerfer ca. einen Meter weit. Die mussten also passend gekürzt und mit den bereits vorhandenen Teilen des Dayline Scheinwerfers umgebaut werden. Das ist schon etwas arbeit und bedingt auch ein bisschen Werkzeug:

Die Stellmotoren müssen vorne abgesägt werden, dann innen aufgebohrt, ein passendes Gewinde reingeschnitten und schon kann man die „Adapter“ oder was auch immer bei den Scheinwerfern beiliegt vorne reindrehen und damit die Länge anpassen. Hier ein Bild dann wirds klar:

Das Loch habe ich mit einer Standbohrmaschine gebohrt:

Ein weiteres Problem war bei mir das der neue Scheinwerfer MIT Stellmotor nur extrem knapp vor die Batterie passt, das ist schon sehr sehr fummelig da jetzt mal eben die Batterie auszutauschen, den Stecker vom Stellmotor bekommt man gar nicht mehr ab:

Und so schauts dann aus:

Dämmerung, nur Standlicht:

Auch hierzu mach ich heute Abend mal ein Bild.

Fazit:
Umbau nur zum Teil Problemlos, ein bisschen basteln muss man leider. Das Licht der Dinger ist sehr gut, durch die Linsen super abgegrenzt und ausreichend hell, mit Serienscheinwerfern von 2001 vergleichbar (Mazda Premacy). Aussehen tun sie meiner Meinung nach auch super, passen schön ins Bild und wirken in Chrom nicht zu prollig… Die Standlicht (Tagfahr-) LEDs sind schick 😉

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